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2008年2月10日 (日)

首都圏のライナー列車を撮影1 ~新宿発~

3月15日のダイヤ改正で、首都圏発のライナー系列車にも動きが表れました。ライナー系列車は平日運行が殆どなので、その発表があってから少しずつ仕事帰りなどに駅撮りを敢行し、どうにかまとまってきたので、記事にしたいと思います。

今回は、新宿発のライナー系列車です。

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始発こそ東京駅ながら、実質的には新宿からの乗車が多いということで〔中央ライナー5号〕を撮影。183・189系9両編成で運用されている〔中央ライナー〕は4本ありますが、ダイヤ改正後はE257系及びE351系に統一されるので、この姿は見納めになります。

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ヘッドサインは、オレンジ色の文字のみの幕式表記。

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〔中央ライナー〕は全車指定席。これは下り列車の運行ダイヤが過密で停車時分がとれず、通常のホームライナーのように一部号車のみ開放という手法が採れないためとか。行先は八王子行き2本と高尾行きが4本ずつ。

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特急〔ホームタウンとちぎ〕です。田町区の185系7両編成を使用しています。ダイヤ改正後は上りの宇都宮始発1本が廃止になるそうです。

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お月様と星空のイラストがあしらわれているヘッドマーク。

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黒磯まで行きます。

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〔中央ライナー3号〕です。他に〔中央ライナー11号〕がE257系を使用しています。3号は付属編成を連結した11両でした。

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E257系のサイドは、183系と同様の情報。

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〔ホームライナー小田原21号〕です。〔あずさ〕〔かいじ〕で使用している松本車のE257系9両編成。特急〔かいじ116号〕の折り返し運用となります。貫通扉にあるLEDでは、3行で列車名を表示すると、キツいですねー。

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〔ホームライナー小田原〕は、以前は〔湘南新宿ライナー〕でした。

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最後尾側の車両は、非貫通型なのでLEDサインも余裕がありますね。

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〔青梅ライナー1号〕です。E257系9両編成。〔中央ライナー〕に混じって、2本運転されています。ライナー券は完売でした。

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〔ホームライナー小田原25号〕です。首都圏発のライナー系では、リゾート特急である251系を使用している、この列車が一番乗り得かもしれません♪

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251系でのホームライナーは、列車名や行先表示がありません。

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〔ホームライナー千葉3号〕です。新宿発で唯一の総武線系統のライナー列車で、車両は255系9両編成。特急〔しおさい16号〕の折り返し運用です。

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土休日には〔ホームライナー津田沼〕となりますが、3月15日ダイヤ改正時に廃止となります。

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6番線に、松本からの特急〔スーパーあずさ34号〕がやってきました。これの折り返し運用で〔ホームライナー小田原27号〕となります。

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ダイヤ改正で、351系と、先ほどの251系の運用が無くなるそうなので、この姿も見納めに。

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行先表示は、215系と同じストライプ柄の幕式。

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特急〔あかぎ11号〕です。新宿発の両毛線前橋行きのライナー系列車は、これのみ。土休日には特急〔ウィークエンドあかぎ〕として運転されます。車両は新前橋所属の185系7両編成でした。湘南新宿ラインがあるにも拘らず、割と乗車率が高かったです。

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ラストを飾るのは、〔ホームライナー古河5号〕。ダイヤ改正で消えるようで…改正後は2本になります。湘南新宿ラインの影響を受けたのでしょうか。確かに、この日も利用客は殆ど見られませんでした。車両は田町区の185系7両編成です。

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ヘッドサインは、”ホームライナー”という墨文字だけの素っ気無いもの。”古河”の文字もありません。

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サイドには列車名ではなく行先として”古河”の文字がありました。

本当は、215系を使用している〔ホームライナー小田原23号〕が抜けているのですが、どうしてもこれが撮影できる機会に恵まれませんでした。藤沢あたりで撮りましょうかね。

様々な車両を用いたライナー系列車。首都圏には東京発と上野発のものもあります。こちらもマメに収集していますので、いずれアップできるかと思います。

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