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2008年12月24日 (水)

京急、1000形「ありがとうギャラリー号」「歴史ギャラリー号」ラストラン

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会社創立110周年を記念して、2月25日よりかつて京急線で活躍した車両の塗装にラッピングした1000形を各1編成ずつ運転していましたが、23日をもって引退することになりました。

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「歴史ギャラリー号」は、大正13年に登場したデ51形の塗装をイメージ。半鋼製電車の特徴でもある木製の扉もラッピングで表現していました。《京急大師線川崎大師~東門前 1/1250 Av6.3 露出補正0 ISO400》

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「歴史ギャラリー号ラストラン」のヘッドマーク。

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お子様と記念撮影をするパパ。《京急大師線京急川崎 1/60 Av4.0 露出補正0 ISO400》

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在りし日の「歴史ギャラリー号」。《京急大師線東門前》

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「ありがとうギャラリー号」は、昭和26年に登場した500形などの車両に使用していた赤・黄色の塗装をイメージ。《京急本線六郷土手 1/400 Av4.5 露出補正-1 2/3 ISO160》

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「歴史ギャラリー号」のそれと同デザインですが、文字がさりげなく「ありがとうギャラリー号」となっています。

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在りし日の「ありがとうギャラリー号」。《京急本線京急鶴見》

当初は1年間程度の運転予定だったのですが、やや早まる形での引退となりました。なにか不具合があったのか定かではありませんが、1000形淘汰の勢いが早まるきっかけにもなるのでしょうか。今後の動向が気になります。

最後に、撮影に同行してくれた快速Northさん・ニクマルさんお疲れ様でした。

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コメント

思いがけない引退になりましたが、ラストランをcameraできてよかったです。しかもラストランを臨時でなく定期列車で行ってくれた京急にも感謝です。他の所も同じ様にしてくれたらいいのになぁ。

投稿: 快速North | 2008年12月25日 (木) 08時38分

快速Northさん>
コメントありがとうございます。今回は創立記念ラッピング車の引退でした。1000形自体の引退の際には、さらなるラストラン企画があるかもしれませんね。

投稿: 試運転スー | 2008年12月25日 (木) 14時22分

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