江ノ電、「1000形デビュー30ｔｈ記念撮影会」に行ってきました

12日に、江ノ島電鉄極楽寺検車区に於いて「1000形30ｔｈ記念撮影会」に、そうくんと共に参加してきました。

撮影会会場に向かう前に、私は朝一の電車でJR中央線武蔵小金井へ。当日は7：30より、かねてから整備を進めてきたJR中央線連続立体交差事業区間のうち三鷹～国分寺が高架化になったことを記念した「JR中央線三鷹国分寺間高架化記念入場券」を購入しに１時間ほど並んでいましたｗｗｗ

そして、11時ごろ会場入りし、そうくんと合流。江ノ電沿線にやってきたのは先週に引き続き2週連続となりますね。盾看板の天地に引かれたラインは、デビュー色とサンライン色をイメージしているのでしょうか。

来場者に配られたのが、約30年前に発行した「1000形ブルーリボン賞受賞記念乗車券」。これを無料配布するとは…そんなに在庫が余っていたのか？

あと、一足先に会場入りしていたそうくんに購入しておいてもらった「1000形デビュー30ｔｈ記念入場券」。1000形デビュー当時の車両カタログを復刻し、その表紙に藤沢・江ノ島・極楽寺・鎌倉各駅の入場券をセットしています。

近くの倉庫内には、様々なヘッドマークが展示されていました。

さて撮影車両に目を向けましょう。これが今回復元塗装された1000形1001Fによるデビュー色。とても懐かしいです♪

デビュー当時、私は小学生でしたが素直にカッコイイ♪と感じた好きな車両でもあります。（画像は2007年撮影時のもの）

12時頃から、当時ブルーリボン賞受賞記念として掲出されていたヘッドマークを再掲出。すっかり色褪せた感じが歴史を感じますねー。

他には今夏に復元塗装した1501Fサンライン色と、今秋に嵐電との姉妹提携を記念し嵐電色となった1502Fが並んでいました。

 

3編成の並び。

13時頃からはデビュー30ｔｈ記念ヘッドマークに差し替えられました。暫くはこの姿での運行が見られそうです。

当検車区には初めて訪れたのですが、光線状態が悪く、3編成ともキレイに影の掛からない時間帯はありませんでした。限られたスペース内での展示ですから仕方ありませんね。

ともあれ、天気もよく割とマッタリとした時間を過ごすことができました。来年、江ノ電は開業100周年を迎えます。それに併せたイベントも企画中のようですから、今から楽しみです♪

そうくん、お疲れ様でした。

江ノ電、ネタ列車各種を撮影しに出かけました

これに参加した夜は、友人宅にお世話になり、翌日は小金井シンさんと帰宅がてら江ノ電の撮影に足を向けました。

前日の曇天模様がうそのような快晴で、富士山も望める撮影日和♪そんな中、撮影ネタとして狙っていたのが「嵐電号」。2010年に江ノ電が全線開通100周年、京都の京福電鉄嵐山本線（以下、嵐電）が開業100周年を迎えるのを機に、姉妹提携を締結。両鉄道はに日本を代表する古都を走る鉄道であり、沿線に路面軌道区間を持つなどの共通項があります。今後半年間に亘り様々な記念イベントが行われる予定ですが、その一環として1000形1502Fが嵐電色となり運行に就いています。《江ノ島電鉄線稲村ヶ崎～七里ヶ浜　1/800　Av4.0　露出補正-1/3　ISO80》

「嵐電号」とペアを組んでいたのが、「祝J1Go！」。三代目S.K.I.P号にヘッドマークを掲出していますが、実は11月より、今期J1リーグ昇格に向けて接戦を繰り広げる「湘南ベルマーレ」の昇格を祈念・応援する「絶対J1Go！」を運行していましたが、このたび祈念成就したということで、このようなヘッドマークに変わりました。《江ノ島電鉄線七里ヶ浜～鎌倉高校前　1/800　Av4.0　露出補正-1/3　ISO80》

ちなみに、鎌倉方のヘッドマークは「決定J1Go！」とあります。《江ノ島電鉄線長谷～極楽寺　1/320　Av2.6　ISO200》

今月4日までJR山手線で運行していた”チョコ電”の江ノ電バージョンが出没していました！《江ノ島電鉄線七里ヶ浜～鎌倉高校前　1/500　Av4.5　露出補正-1/3　ISO80》

途中、江ノ島駅に立ち寄りました。嵐電との姉妹提携を祝する横断幕が掛かってますね。

せっかくなので姉妹提携記念乗車券を購入しました。提携先の嵐電でも違うデザインで記念乗車券が発売されていますが、江ノ電でも嵐電バージョンのを購入することも可能です。小金井シンさんは嵐電バージョンを購入しました。

藤沢方面行きホームの待合室には、2007年9月に引退した300形303号のカットモデルが保存展示されたりしています。

因みに、在りし日の303号車＠藤沢

いやあ、2日に亘ってあちこち撮りに出かけて、小金井シンさんお疲れ様でしたぁ。

東京メトロ、「スマイルフェスタ’09 in AYASE」に行ってきました

5日に、東京メトロ綾瀬車両基地に於いて「東京メトロスマイルフェスタ’09 in AYASE（綾瀬車両基地見学会）」が開催され、小金井シンさんとニクマルさんとで向かうことに。

途中、綾瀬にてそうくんとMONAさんと合流し、行きは歩いて会場へ向かいました。天気予報では午後から雨とのことですが、初めての綾瀬車両基地の潜入に胸が躍ります。

イベント会場案内図とともに、オリジナルメモ帳をもらいました。各メトロ車両がデフォルメされていてかわいいです♪とてももったいなくて使えませんね～。

会場内に入るや、目に飛び込んできたのは千代田線6000系車両を使った車体吊上げ実演でした。特殊な大型クレーンがゆっくりと車体を上げ下げを行います。

実演に使用されたのは先頭車両でした。

隣では、電車の車輪を手で押して動かしてみるコーナー。こうしてみると車輪ってデカいっすね！

屋外に設けられている、こども制服撮影会のそばには日比谷線で活躍していた3000系”マッコウクジラ”の姿が。しかも3001+3002号車のトップナンバー車です！行き先表示幕は時間によって様々な行き先を表示していたようです。

側面にある帝都高速度交通営団時代の”S”マークが懐かしいですねー。日比谷線運用から外れてからは長野電鉄にて余生を過ごしていたのですが、そこで廃車扱いを機に里帰りを果たすことに。長野電鉄時代のワンマン機器や社紋・赤帯などすべて外し、配線も当時の状態に復元。動態保存が可能となりました。

車内見学も可能となっていました。こうしてみると普段の車内風景に思えてしまいます。それにしても暖房が効きすぎているのか暑かった～。

運転台。ずいぶんあっさりとした造りだったんですね。

1961年（昭和36年）製造の3001+3002号車。この年に日比谷線は南千住～仲御徒町が開業しました。同形式車両は1994年に引退。

車両撮影会会場に移動しました。同車両基地は千代田線車両をメインに留置されていました。

撮影会用に並んだのは副都心線10000系・千代田線06系・南北線9000系増備車の3形式。

このときの10000系の列車種別は「通勤特急」を表示していました。東急東横線乗り入れ時には現実のものとなるか！？

06系のみにヘッドマークが貼付されていました。よくみると…今年は「綾瀬～北綾瀬開業30周年」「北千住～大手町開業40周年」という節目の年だったのですね！

滞在中に、小田急MSEがやってきました。特急「メトロはこね22号」からの回送で、当車両基地で車両整備などを受けて、折り返し「メトロはこね23号」の運用に就きます。

車両洗浄乗車体験に使用されたのは5000系でした。

グッズは、2枚組みのクリアファイルを購入。その後、事務所棟にある食堂にて軽食中に、雨は本降りに。雨の影響を受けずに場内を巡れたのはラッキーでした。参加された皆様、お疲れ様でした。

秩父、ちょっと様変わりした「パレオエクスプレス」などを撮りました

このあと、やってきました西武秩父。

徒歩で御花畑に移動。紅葉の時期である秩父地域は駅構内も秋模様。

とある撮影ポイントで構えていたら、民家の飼い犬に吠えられたので別の場所に退散（汗）この日の急行「秩父路」号は12月3日に開催される「秩父夜祭」のヘッドマークを掲出してPR。《秩父鉄道秩父線皆野～和銅黒谷　1/500　Av5.6　露出補正-2/3　ISO80》

夜祭PRのヘッドマークは漢字タイプと平仮名タイプの2種類。このときは、シャッターを切る1～2秒前になって急に日差しが雲に遮られてしまい、暗くなってしまいました（泣）《秩父鉄道秩父線皆野～和銅黒谷　1/1250　Av4.0　露出補正-2/3　ISO80》

この日の撮影メインは、ちょっと様変わりしたSL「パレオエクスプレス」。創立110周年記念企画の一環としてC58形363号機のプレートを緑にし、除煙板を旧国鉄門司鉄道管理局形除煙板、通称”門鉄デフ”に変更し運転。さりげなく銀色の握り棒も追加されていました。《秩父鉄道秩父線皆野～和銅黒谷　1/1250　Av4.0　露出補正-2/3　ISO80》

これが通常のC58形363号機。やはり様相が変わっていますね～。

私の記憶する限りでは”門鉄デフ”が装着された姿を見たのは、今年2月にC57形180号機で運転された「SLさきどり号」以来ではないかと…。

この日は、これで打ち止め。長瀞駅のイルミネーションが見られなかったのは残念ですし、西武4000系に掲出されている「ふくろう協定」ヘッドマーク車が秩父鉄道に入線していなかった（当日は西武秩父線内折り返し運用でした）のが誤算でした|||orz|||

せっかくなので、西武E851形機関車を模したパッケージのクランチチョコをお土産に帰宅しました。

西武、「トキワ荘のヒーローたち」ヘッドマーク車に遭遇

とある日に、西武鉄道の発売する「秩父フリーきっぷ」にて秩父方面に繰り出すことがありました。

ちょうど「西武秩父線開通40周年記念キャンペーン第4弾」を実施中だったこともあり、フリーきっぷ購入時にオリジナルストラップを貰いました。表面は40周年記念ロゴ。

裏面は12月3日に開催される秩父夜祭がデザインされていました。ちなみに、当キャンペーンは6日まで。

乗車する特急列車を待っている頃、偶然にも「トキワ荘のヒーローたち」イベントPRのヘッドマーク車両を見ることができました。

豊島区が10月24日～12月6日に郷土資料館に於いて開催する企画展「トキワ荘のヒーローたち　～マンガにかけた青春」のPRに20000系1編成にヘッドマークを掲出して運行しています。地方から上京した若きマンガ家たちが集い切磋琢磨したトキワ荘が、当時の豊島区椎名町にありました。ヘッドマークはトキワ荘ゆかりのマンガ家たちが描いたイラストが、トキワ荘を囲んでいるデザインです。

なかなか撮りに行く機会がなかったので、この偶然は有難かったですぅ♪

金沢シーサイドライン、「横浜F・マリノス号」を撮りました

とある日に、金沢シーサイドラインで運転されている「横浜F・マリノス号」を撮りに行きました。

開業20周年企画のひとつとして運転されている同列車。地元横浜市を本拠地とするプロサッカーチーム、横浜F・マリノスとコラボレーションしていて、車体を同チームのクラブカラーであるブルー・レッド・ホワイトのトリコロールカラーに塗装し、車内は試合告知や選手紹介ポスターなどを掲出しています。《横浜新都市交通金沢シーサイドライン八景島付近　1/500　Av5.0　露出補正-1/3　ISO200》

同列車はJリーグ最終節である12月5日まで運行予定。横浜新都市交通さん、同じ横浜のプロ野球チームである横浜ベイスターズも、よろしくお願いします（爆）

相鉄、「ギャラリートレイン」を撮りました

とある日に、相鉄線で運転されている「相鉄ギャラリートレイン」を撮りに行きました。

今年で6回目を迎えた、幼児・小学生・中学生を対象にした「夏休み絵画コンクール」の全応募1,482作品を、4期に分けて11000系第2編成車内に展示しています。車体側面には、Y150のイメージキャラクター「たねまる」や開園10周年を迎える「よこはま動物園ズーラシア」のステッカーが貼付されています。《相鉄いずみ野線緑園都市付近　1/800　Av4.0　露出補正-1/3　ISO200》

運転期間は今月末まで。相鉄は一般参加型のイベントが多いですねー。

JR貨物、「隅田川駅貨物フェスティバル」に行ってきました

11月22日、曇天模様の中でJR貨物「隅田川駅貨物フェスティバル」が開催され、旅客扱いのない貨物駅へ足を運ぶ機会は多くないこともあり、私も快速AKB号さん、小金井シンさん、そうくん、ニクマルさん、MONAさんの6人で会場に足を運びました。

鉄道コンテナ輸送50周年記念事業の一つとして開催された隅田川駅の一般公開。周囲は高層マンションなどが立ち並ぶところにあるんですね。

会場内には多くのコンテナが並び、それぞれがグッズ販売などのブースになっていました。産地直送野菜の直売もあってか、主婦の姿が多い？

会場として使用しているエリアはほんの一部区域で、すぐそばには貨物コンテナが山積みで、フォークリフトも忙しなく動いていました。

実際にアイスクリームや冷凍食品を運んでいる冷凍コンテナの中に入り、-25℃の世界を体験できるとあって、快速AKB号さん、そうくんの3人で挑戦！寒いといえば寒いが耐えられない寒さではなかったです。係員の説明によると、実際は-5℃だったそうで…。バナナで釘が打てる世界を感じてみたかったぁぁ！

トップリフターを始め、フォークリフトの展示もされていました。

かつて寝台特急「さくら」などを牽引し、昨年3月に引退したEF65形535号機が掲出していたヘッドマークなどが展示されていました。

JR貨物グッズとして「鉄道コンテナ輸送50周年記念ヘッドマーク」の携帯ストラップを購入。裏面は、かつてのコンテナ特急列車「たから号」のヘッドマーク。

あと、EH500形電気機関車がプリントされたタオルを購入。ちゃんと側面の金太郎も描かれていますねー。

荷役を行う高床ホームに移動すると、なんとも懐かしい緩急車ヨ8000が！

国鉄時代の貨物列車には、必ず緩急車が最後尾に連結されていたんですよねー。コンテナ貨物との懐かしい連結状態です（涙）

国鉄時代のコンテナといえば、黄緑色でしたー。今回「50周年記念塗色」として登場しました。

荷役ホームに横付けされている数両のコンテナ車両。普段はなかなか見られない画です。

そばには「隅田川駅貨物フェスティバル」と書かれたパネルが。

記念コンテナ車両を牽引していたのはJR貨物の主役となりつつあるEH500形。ちゃんと記念ヘッドマークも掲出されていました。ホームに横付けされていて、正面からしか撮影できなかったのが残念。引込み線に留置してもらえると、もっと画的には良かったかも～。

ホームの端には、「北たから号」のヘッドマークが。私は記憶にないのですが、過去に走っていたんでしょうかね。

肌寒い中での一般公開。日ごろ馴染みの少ない貨物駅に入場することができ、まずまずでしたねー。偶然にもこのときに知り合ったTrainMさんと再会するサプライズもありました！また、お会いする機会を楽しみにしています♪

参加されたみなさま、お疲れ様でした。特に貨物好きのニクマルさんが、一番有意義だったかもね（笑）

東武、「日光線開通80周年記念」ヘッドマーク車を撮りました

このあと、東武伊勢崎線に移動。9月より運転されている「東武日光線開通80周年記念」ヘッドマークを掲出したスペーシアを狙うためです。

撮影に先立ち、東武線各駅の売店などで7日より販売されている「東武日光線開通80周年記念ラベル缶ビール」を購入。今年10月1日で開通80周年を迎えた東武日光線で1951年から特急列車として活躍していた5700系車両（愛称：ネコひげ）と1986年から快速列車として現在も活躍している6050系車両をデザインしています。個人的には6050系ではなくスペーシアが良かったかなぁ…。

さて、肝心のネタ車は100系車両に1編成しか掲出されていないにも関わらず、早めに運用確認ができ、日の明るいうちに撮影することができました。《東武伊勢崎線新田付近　1/640　Av4.5　露出補正0　ISO200》

なお、ヘッドマークデザインは武蔵野美術大学の学生さんが手がけたもの。特急スペーシアのスピード感を彗星のようなロゴマークに表現したそうです。掲出期間は今月末まで。

当日は快晴で気温もまずまず。過ごしやすい撮影日和となりました。ニクマルさん、お疲れ様でした。

東武、「TJライナーご乗車100万人達成記念」ヘッドマーク車を撮りました

ニクマルさんと東武東上線に繰り出しました。ネタものは昨年6月より運転を開始した「TJライナー」が100万人乗車を達成を記念したヘッドマークを掲出した50090系車両。私だけ先行して朝方に運転される下りの快速急行に同車両が充当されるかと思い、出かけてみたんですが…2本とも8000系でした|||orz|||

それでも2編成が定期運用に就いているのは確認できました。奇しくも、そのうちの1編成にニクマルさんが乗車してきての合流となりました。それにしても華やかなヘッドマークデザインですねー。

ヘッドマークは50090系車両全4編成に掲出されています。《東武東上線みずほ台付近　1/800　Av5.0　露出補正-1　ISO80》

ヘッドマーク掲出期間は今月末まで。着実に利用者数を伸ばしている「TJライナー」に、一度乗車してみたいものです。